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El precio de las malas carreteras en el Valle de Mexicali

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Narrativas/Moises Uribe

Tres65news/19 de noviembre de 2025

Compareció ante el Congreso local el responsable de mantener las carreteras de la entidad en buen estado, es decir, el secretario de infraestructura Arturo Espinoza Jaramillo.

En relación con la inversión en infraestructura dijo que, en Mexicali, incluyendo el Valle, se han destinado aproximadamente 3,200 millones de pesos.

Pero no se informa sobre el porcentaje invertido en la mejora de la cinta asfáltica en el Valle de Mexicali.

El asunto es que esa enorme cantidad de dinero no se refleja en las carreteras del Valle de Mexicali, las cuales están, en su gran mayoría, destrozadas desde el inicio de la administración donde colabora.

Las devastadas vialidades han sido causa constante de trágicos accidentes vehiculares donde mucha gente ha perdido la vida, dejando familias enlutadas, menores huérfanos y hombres y mujeres solos por la pérdida de sus parejas.

Los habitantes del Valle de Mexicali han solicitado y hasta suplicado a las autoridades correspondientes la reparación de las carreteras, pero ni los ven ni los oyen.

Solo unos cuantos kilómetros han recibido una “manita de gato”, y otros de manera forzada porque los ciudadanos decidieron cerrar carreteras para que los atendieran.

Son muchos kilómetros de vialidades con daños extremos en el Valle de Mexicali, imposible atenderlos en seis años y menos si no hay interés ni para un programa de bacheo.

Los recursos obtenidos por la regularización vehicular que serían destinados a mejoramiento de carreteras, es tiempo de que no se reflejan.

Mientras tanto, el precio de las malas vías es alto, a la gente se le siguen dañando sus vehículos ante la innumerable cantidad de baches, los accidentes por los mismos motivos se incrementan y la administración estatal se agota, lo más seguro es que por la gente tenga que esperar al siguiente gobierno para implorar nuevamente por mejores carreteras que al secretario del ramo hoy en día, parecen no importarle.